Прошло три с половиной месяца и теперь в чистом поле уже просматривается проекция будущей трассы. Усилиями генерального подрядчика – строительной компании «Мосты и тоннели» за это время проведены большие земляные работы, смонтированы 16 ригелей высоких опор, подготовлено 2 монолитных участка, ведутся работы по монтажу 35 метрового здания главного старта. <img src src="/upload/news/01_06_07/Still0605_00010.jpg" alt="" />13 февраля в окрестностях деревни Парамоново прошла презентация первого в России международного санно-бобслейного комплекса, в ходе которой Губернатор Подмосковья Борис Громов, президент Олимпийского комитета России Леонид Тягачев и президент Международной конфедерации бобслея Боб Стори приняли участие в закладке капсулы в основание строящейся трассы. Прошло три с половиной месяца и теперь в чистом поле уже просматривается проекция будущей трассы. <img src src="/upload/news/01_06_07/Still0605_00011.jpg" alt="" />Усилиями генерального подрядчика – строительной компании «Мосты и тоннели» за это время проведены большие земляные работы, смонтированы 16 ригелей высоких опор, подготовлено 2 монолитных участка, ведутся работы по монтажу 35 метрового здания главного старта. На днях здесь были положены первые балки на участке разгона. Кстати, балки перекрытий выпускает Дмитровский завод МЖБК и, стоит заметить, что продукция дмитровских мостостроителей высокого качества. Напомним, что санно-бобслейный комплекс будет включать в себя целый ряд конструкций: желоб длиною 1600 метров с системой намораживания льда, три стартовых сооружения с лифтами, зрительские трибуны на 2 тысячи мест, гостиницу на 270 мест и автопарковку. Все технические решения, отвечающие необходимым нормам и правилам, уже согласованы с международными техническими комиссиями. По новой трассе спортсмены смогут преодолевать 16 полных виражей и других препятствий.<img src src="/upload/news/01_06_07/Still0605_00012.jpg" alt="" /> По словам начальника строительства Дмитрия Гришанова, объект весьма ответственный и сложный. Поскольку трасса должна удовлетворять всем требованиям безопасности, то при строительстве применяются весьма малые допуски и отклонения, а это накладывает дополнительную ответственность на генподрядчика.<img src src="/upload/news/01_06_07/Still0605_00013.jpg" alt="" /> Сроки строительства очень жесткие, но руководство компании «Мосты и тоннели» уверено, что при условии должного финансирования объект будет сдан в срок. Спустя некоторое время мы вновь побываем на строительстве этого уникального объекта, способного в недалёком будущем прославить Дмитровский район далеко за его пределами.
